1、防靜電，外表阻值10的6次方至10的9次方
2、導(dǎo)電，外表阻值10的6次方以下
3、絕緣，外表阻值在10的12次方以上
按質(zhì)地
1、木質(zhì)類：用木質(zhì)或竹質(zhì)材料制成，一般用于盛裝工藝品或作裝修運用。

2、金屬類：一般質(zhì)地為不銹鋼，多用于擺放物品，不常常移動。

3、塑料類：由于質(zhì)地較輕，運用方便，具有防滑功能，多應(yīng)用于服務(wù)行業(yè)。

4、塑木類：用塑木復(fù)合材料制成，用處廣泛，節(jié)能減污染。
分類規(guī)范
按托盤材質(zhì)、用處、臺面、叉車的叉入方式和結(jié)構(gòu)區(qū)別，托盤有種種類型。尤其在一些要求快速作業(yè)的場合，由于托盤作業(yè)功率高、安全安穩(wěn)，所以各國更紛繁研發(fā)了多種多樣的專用托盤。比如平板玻璃集裝托盤、輪胎專用托盤、長尺度物托盤和油桶專用托盤等等。
正是由于托盤的種類繁多，具有廣泛的應(yīng)用性和無足輕重的連帶性，在裝卸轉(zhuǎn)移、保管、運送和包裝等各個物流環(huán)節(jié)的功率化中，都處于中心方位，具有很重要的銜接功能，所以，托盤雖然僅僅一個小小的器具，但其規(guī)范尺度，是包裝尺度、車廂尺度、集裝單元尺度的核心。只要以托盤尺度為規(guī)范，決定包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規(guī)范尺度和系列化規(guī)范規(guī)范，才最能體現(xiàn)裝卸轉(zhuǎn)移、保管、運送和包裝作業(yè)的合理性和功率性。除此之外，托盤的規(guī)范尺度還涉及到集裝單元貨品尺度。集裝單元貨品尺度又涉及到包裝單元尺度，卡車車廂、鐵路卡車車廂、庫房通道及貨架尺度，甚至關(guān)系到物流的基礎(chǔ)設(shè)施，如火車站、港口、碼頭等貨品裝卸轉(zhuǎn)移場所的結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)、裝卸轉(zhuǎn)移機具的規(guī)范尺度。因此，從某種意義上講，托盤的規(guī)范化，不單單是托盤租賃、托盤流轉(zhuǎn)和循環(huán)運用的前提，也是完成裝卸轉(zhuǎn)移、包裝、運送和保管作業(yè)機械化、自動化的決定因素。沒有托盤規(guī)范尺度的一致，沒有以托盤為基礎(chǔ)的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、裝置、東西等的系列化規(guī)范，就只能做到部分物流的合理化，難以達(dá)到整體物流的合理化。正因為如此，一致托盤的規(guī)范規(guī)范以最大限度地節(jié)約物流成本，就很自然地成為物流界的共同愿望。